RADIO KITS IN JA　 : 「左翼航法灯と尾翼」が近ついてきた。対面接触。（再掲）

1月8日の再掲

海上保安庁の機体には　「自機の位置を緯度経度の座標情報を含んだ信号で、周囲にいる他の航空機に発信するシステムが非搭載」

これ1月２日事故炎上中にいくつも書きこみがあった。

海上保安庁が逆向きに侵入して「まちがえた。　さあどうしよう」と走行停止し考えていたら、対面接触した。

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上のように翼に赤点灯なので、左翼航法灯だ。　相手機の左が見えている。　後ろからの追突ではない。

映像では右から機首がみえはじめる。恐らく撮影者が載っている機体は右方向に進んでいる。前向きの座席なので、左側面の窓を撮影していると思われる。

動画からは対面関係でのクラッシュと推測できる。

北風の時間なので　北を向いて着陸する。　離陸も北向。　JALは南から侵入した。これは正しい。

海上保安庁機体は、南を向いて停止していた。（この向きでは飛べない)　

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この映像をみると　海に向かって停止したようにみえる（通常と逆向き）

対面なので　左眼の隅を横切ったように見える。

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JAL機は左が当たったので右に逸れ停止した。（搭乗者映像のように対面関係にあった)

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日本国としては「逆向きに侵入した」とは言えない。　だから追突と云ってごまかしている。